gis与虚拟现实技术的结合?
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2024-04-23
早期探索的积极进展包括提出马克思主义和中国实际的“第二次结合”,为探索适合中国情况的社会主义建设道路,提供了基本的指导原则。提出“向现代科学进军”的口号,制定了科学技的指导应用。
虚拟现实(Virtual Reality,简称VR)作为一种通过计算机生成的仿真环境,已经在各个领域展现出了广阔的应用前景。近年来,随着科技的不断进步,虚拟现实技术在科研领域也取得了显著的进展,并在各个学科领域得到了广泛应用。
在医学领域,虚拟现实技术为医生和研究人员提供了一个可以模拟复杂病例的环境,帮助他们进行手术模拟、疾病诊断等工作。通过虚拟现实技术,医生能够拟真地模拟手术过程,减少手术风险,提高手术成功率。此外,虚拟现实技术还能用于患者的康复训练,帮助他们恢复运动功能。
教育是虚拟现实技术另一个重要的应用领域。通过虚拟现实技术,学生可以身临其境地参观各种地方,进行实践操作,提高学习效果。比如,学生可以借助虚拟现实技术,参观名胜古迹、探索宇宙、进行化学实验等,使学习变得生动有趣,并激发学生的兴趣与探索欲望。
游戏是虚拟现实技术最早得到应用的领域之一,而且在游戏领域的应用也一直在不断推进。虚拟现实技术可以为玩家提供沉浸式的游戏体验,使他们能够更好地体验游戏的故事情节和情感表达。同时,虚拟现实技术还可以通过头戴显示器和动作感应器等设备,使玩家能够与游戏中的环境进行互动,增加游戏的真实感。
虽然虚拟现实技术已经在很多领域取得了成功的应用,但仍然存在一些挑战需要克服。比如,虚拟现实技术需要更高的计算能力和带宽支持,才能提供更加真实的体验。此外,虚拟现实设备的价格也限制了其普及的步伐。
然而,虚拟现实技术仍然具有巨大的发展潜力。随着人工智能、云计算和大数据等技术的不断发展,虚拟现实技术将进一步完善,应用领域也会更加广泛。同时,虚拟现实技术在娱乐、教育、医疗等领域的应用也将为人们带来极大的便利和乐趣。
党的十九大报告明确指出:坚持在发展中保障和改善民生,在幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、坚持在发展中保障和改善民生,我们要做到必须多谋民生之利,多解民生之忧,在发展中补齐民生短板,坚持在发展中保障和改善民生,增进民生福祉是发展的根本目的。
必须多谋民生之利,多解民生之忧,在发展中补齐民生短板,促进社会公平正义,在幼有所育、学有所教、劳有所得、老有所养、住有所居、弱有手扶上不断取得新进展。
最近我们盘点了几家全球传统车企的电气化转型过程,计划一共十家,包括德系、美系和日系等,敬请期待。今天是第一篇,是转型非常激进的代表——大众集团。
2022年,大众向全球客户交付了572,100辆纯电动汽车,同比增长 26%;其中,纯电动汽车在总交付量中的份额达到 6.9%,高于一年前的5.1%。大众也有挺多的订单池——180 万总量包括31万辆纯电动汽车。
从市场分布来看:
◎ 欧洲:35.2万辆(增长 13.4%)
◎ 美国:4.42万辆(增长 18.8%)
◎ 中国:15.57万辆(增长 68.2%;增长最快,但是低于市场占比)
◎ 其他:2.02万辆(增长 59.2%)
● 总数:57.2万辆(同比增长 26.3%)
▲ 图1. 大众集团的纯电动的交付
从目前来看,大众在欧洲的纯电动交付是排名第一的;美国上升到第四位(但是总量比较低);增幅最大的是中国,纯电动汽车交付量同比增长 68%——我们知道2022年大众汽车是努力在卖ID系列产品,但今年一开始就采取了涨价的策略(上汽大众ID.3低配版涨了13000元,高配版涨了6600元;大众ID.4X和大众ID.6X涨价6600元;一汽-大众的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 涨幅为6600元),本文第二部分将继续从数据上看到价格对大众车型销售的影响。
▲ 图2. Model Y降价之后,在很多方面对涨价的ID系列产生了冲击
Part 1
大众的车型情况
2022 年大众汽车集团最畅销的纯电动汽车的销量为:
▲ 图3. 大众汽车集团的纯电动车型从这个销量里面,我们也看到问题所在:◎ ID.3似乎并没有像之前那么在欧洲受欢迎了,上汽大众ID.3在国内一年2万台,在欧洲也就是5万多,整体这个数量和海豚相比,似乎说不过去。◎ Taycan:这台车因为芯片供应问题,只有3.48万台,但是除开ID4和ID3,其他车型根本赶不上它。在MEB上“多生孩子好打架”的多品牌策略并没有取得效果。◎ 大众的主品牌,在过去的三年中,累计售出超过 58万台基于 ID 的 MEB 电动汽车,2022年一年就33万台。增速还算是不错的,但是如果把中国的增速和中国整体的绝对速度拿来对比,就不是那回事了。
▲ 图4. 大众的增速和全球各个地区来比较◎ 最后就是一个核心问题了:ID系列的最终增速会如何?——随着新平台PPE的到来,软件真的成为大众的核心问题。
▲ 图5. 大众的MEB车型销量
Part 2
大众的2023年前景
我们看到大众纯电动的销售区域还是比较集中的——主要在限购城市和沿海城市。从渗透的角度,还没有过渡到二线以下的城市。现在的大众,外部压力是特斯拉的价格战策略打下来,对于重点销售的区域影响特别大;内部压力来自ID系列的车机口碑不佳,后续增长收到打压。
▲ 图6. 大众的MEB挑战
现在大众的软件已经成为了一个黑洞。从规划来看,CARIAD为大众集团开发的软件平台,分为三个阶段:
● 第一阶段是适用于MEB平台量产车型的软件: 中国团队主导实现在国内ID.家族系列产品上进行软件远程在线更新(OTA)。也就是说,目前能做的还是围绕这套车机换汤不换药。
● 第二阶段是针对PPE平台的软件:支持基于安卓开源系统的信息娱乐系统以及高级驾驶辅助系统,并支持在部分奥迪和保时捷品牌车型上实现远程在线更新。这个可以在2024年左右可以期待一下,但是没办法支持MEB的系统。
● 第三阶段是统一、可扩展(Unified & Scalable)SSP平台搭载的软件:适用于集团旗下所有品牌,支撑大众自主研发的操作系统 VW.OS, 并连接至大众汽车云VW.AC。这一技术栈计划于2025年左右推出 ,并预搭载L4级别自动驾驶技术。
基于此,我们可以预测一下2023年的情况:
◎ MEB还是老样子,价格涨了,软件问题解决不了,大众维持着原来的一套打法;
◎ PPE因为软件的问题,预计在2023年底前能在欧洲推出,如果幸运的话也可以在中国推出;
大众自主研发的操作系统 VW.OS到底靠不靠谱、对于短期MEB车型的销售没有帮助,我还是感到担心。
小结:对于大众目前来说,要么选择也像特斯拉一样开始全面降价,但这个决策需要全面从三元高镍切换成磷酸铁锂,同时还得修复和国内主要电池企业的关系,目前看起来挺难;要么靠本身的产品力,继续熬两年,但是这两年市占率的仗都打完了,要翻身的压力更大了。摆在大众电气化转型的道路,很艰难。
古籍、刻本字体在现实生活中越来越常见了。哪怕你不经常逛书店,饭店菜单、电影电视剧海报、接头散发的广告单,都可以经常看到他们的身影。我个人将国内古籍、刻本字体分为两类:一类追求旧时代字体风格特征,同时适合现代印刷排版的,如方正清刻本悦宋、方正宋刻本秀楷;另一类,忠实还原善本中刻字形态的数码轮廓字体。大众对字体设计的需求不会拘泥于一种或者几种设计风格,所以字库厂商还需要设计出满足不同层次受众的字体。于此同时,相较于“宋黑仿楷”这四类传统字体,目前古籍、刻本字体种类较少,未来中文字库在古籍字体设计方面还有很大发展空间。
在这里,忍不住要说一句,不要再用看不清字体风格的字号使用古籍、刻本字体啦啦啦~~~那么小的字号,展现风格特征如此强烈的字体,设计师你到底图啥呢?
为适应现代印刷排版需求,设计古籍、刻本字体,简单的复制原有字形可能效果并不理想。
以宋刻本秀楷的设计过程为例,宋代印版的基本版式为:四周有粗线边框,行间有行格线,每版中心有中缝,中缝内有鱼尾及线条装饰,并刻有篇名、页数、刻工等内容;文字正文用大字,注释用双行小字;受竹简的影响,竖排,且阅读方式为从右向左。在这种版式中,对书体风格影响最大的是行格线。纵向的行格线限制了字符的横向空间,束缚了书写的左右取势,而字符的上下空间相对较为宽松,久而久之,便促使字形朝瘦长的方向变化。字面宽度在行格线的束缚下较为统一,字高却差别较大,字体重心高低不齐,如若简单换成横向排版,忽高忽低的重心,会影响文字整体的韵律感。
《攻媿先生文集》
同时,印版是雕刻工手工刻制而成,由于字与字之间相互呼应避让,独立的字形会随上下文不同而有所变化,当制作成在固定字框中的印刷字时,字形则要做适当的调整,只有这样,每一个字形面对不同的“邻居”时才回协调一致。
再如,哪怕设计者一心想忠实原版,百分之百复刻原有字形,这也是相当困难的。宋刻本秀楷是依照《攻媿先生文集》与《毛主席诗词三十七首》中的字形设计而来的,当把文集拿来,用高清扫描仪扫描放大,在电脑上逐一查看细节,效果就是下面这个样子。两条横划均存在墨迹不匀,边缘不清晰的现象,笔划交叉处交代不清楚,撇捺似乎有墨迹晕染加粗的嫌疑,如何做修改,这也是见仁见智的事情,不同设计师数码化字形轮廓的结果自然会不尽相同。
左为《毛主席诗词三十七首》中的“夫”字,右为宋刻本秀楷中的“夫”字
此外,古籍刻本中的字,虽然旧笔形字居多,要想制作满足现代繁体字编码要求的字库,也会经常遇到字不全的现象,而设计简体字编码的字库,缺字的困扰则更加严重,设计师只得重新设计缺失笔画,搭建出具有古籍神韵的简体字形。
宋刻本秀楷前期出的大样,图中的空白框表示未曾在古籍中出现的字
当然,如果设计师将《攻媿先生文集》与《毛主席诗词三十七首》中的字简单数码化,不做过多修改,也不补全字符,同样也可以设计出一套宋刻本秀楷,不过此时字体的价值将大打折扣。
近年来,全球各国对环境保护以及可持续发展重视程度日益加深,环保产业规模稳步增长。2019 年,全球环保产业规模达到 11682亿美元,同比增长 3.60%。细分领域中,水处理(含给水)领域规模最大,达到 6606.20 亿美元,占比 56.60%,固废处理和环境服务领域规模位列其后,三个领域合计规模超过 1 万亿美元,总占比为 87.80%。产业区域结构中,北美和欧洲凭借自身产业基础和技术创新能力,继续占据全球环保产业领先地位,产业规模分别达到 4386.90 亿美元和3710.00 亿美元,分别占比37.56%和 31.77%。日本成为亚太地区环保产业发展代表国家,2019年产业规模达到 1893.30 亿美元,占据亚太地区产业总规模的 60%以上,位居世界第三位。
图 1 2015-2022 年全球环保产业规模及增长情况
图 2 2019 年全球环保产业细分领域分布情况(亿美元)
图 3 2019 年全球环保产业区域结构分布情况(亿美元)
2市场需求保持旺盛,美国占据全球市场优势
随着环境保护和可持续发展理念的广泛普及,世界环保市场呈现迅速发展的势头,世界各国,特别是发达国家纷纷出台相关政策并加 大资金投入,加大对环保市场的扶持力度。
2019 年全球环保市场规模达到 12649.70 亿美元,同比增长3.20%,预计未来全球环保市场继续保持稳步发展态势,
2022 年全球总规模达到 13885.80 亿美元。目前世界上环保产业发展最具有代表性的是美国、欧洲和日本。美国是当今环保市场最大的国家,占全球环保市场规模的 1/3 以上;欧洲在环保领域处于世界次席地位。
图 4 2015-2022 年全球环保市场规模及增长情况
3技术装备趋向高端,跨领域融合成为新动力
随着环保技术的精细化、高端化需求不断增强和应用场景的不断延展,在目前广泛使用的水处理、大气治理、固废处理技术的基础上,环保技术创新聚焦同新兴科技的交叉领域,以与现代生物技术、新材料、新一代信息技术等领域的渗透融合为核心驱动力,进一步改善强化环保产品的处理能力,促进环保技术创新突破瓶颈,加速环保产业的转型升级。
在全球范围资源约束趋紧和环境污染加剧的背景下,及时精准的环境监测和检测数据将成为辅助环境管理和科学决策的重要基础,以及评价环境质量和污染治理成效的重要依据。
环保技术装备正加快向高端化和精密化方向发展,进一步提升环保数据的可靠性、精确性和稳定性。光谱色谱、电子信息等技术的进步,大幅提升了环保仪器装备的灵敏度和准确度,成为加速环保技术应用效能扩增的重要依托。大数据、人工智能、物联网等技术在全球范围内兴起,智能化技术加快融入环保领域,通过在线监测设备监测污染源数据信息,并借助网络传输至数据中心进行汇总分析等工作,实现实时监测、应急响应和科学决策等功能,将是环保技术应用及监督管理的主要发展趋势。
4全球化进程再提速,产业资本集中度提升
在新兴国家环保市场迅速发展壮大的形势下,全球环保产业布局开始重塑,环保全球化进程推动大型环保企业积极并购整合。
大型环境综合治理提供商苏伊士联合大型化工企业艺康化工收购 Nalco 和GE 水处理业务,进一步增强水处理市场竞争力;威立雅环境在百年发展进程中积极并购整合,成为世界上最大的水务公司,并将业务范围拓展至水/固废/运输/能源服务等全领域,具备一站式服务供给能力;陶氏化学和杜邦完成 1300 亿美元合并,并组建陶氏杜邦公司,将有效对接陶氏化学水处理及过程解决方案业务与杜邦公司的高性能材料业务。
虚拟现实(含增强现实、混合现实,简称VR)融合应用了多媒体、传感器、新型显示、互联网和人工智能等多领域技术,能够拓展人类感知能力,改变产品形态和服务模式,给经济、科技、文化、军事、生活等领域带来深刻影响。全球虚拟现实产业正从起步培育期向快速发展期迈进,我国面临同步参与国际技术产业创新的难得机遇,但也存在关键技术和高端产品供给不足、内容与服务较为匮乏、创新支撑体系不健全、应用生态不完善等问题。为加快我国虚拟现实产业发展,推动虚拟现实应用创新,培育信息产业新增长点和新动能,
所谓虚拟现实,顾名思义,就是虚拟和现实相互结合。从理论上来讲,虚拟现实技术(VR)是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统,它利用计算机生成一种模拟环境,使用户沉浸到该环境中。虚拟现实技术就是利用现实生活中的数据,通过计算机技术产生的电子信号,将其与各种输出设备结合使其转化为能够让人们感受到的现象,这些现象可以是现实中真真切切的物体,也可以是我们肉眼所看不到的物质,通过三维模型表现出来。因为这些现象不是我们直接所能看到的,而是通过计算机技术模拟出来的现实中的世界,故称为虚拟现实。
虚拟现实技术受到了越来越多人的认可,用户可以在虚拟现实世界体验到最真实的感受,其模拟环境的真实性与现实世界难辨真假,让人有种身临其境的感觉;同时,虚拟现实具有一切人类所拥有的感知功能,比如听觉、视觉、触觉、味觉、嗅觉等感知系统;最后,它具有超强的仿真系统,真正实现了人机交互,使人在操作过程中,可以随意操作并且得到环境最真实的反馈。正是虚拟现实技术的存在性、多感知性、交互性等特征使它受到了许多人的喜爱。
一个案件的不同阶段是一个案件的不同阶段,起诉之后是法院审判,申请执行是法院已经审判过了,并已经做出生效的判决了,申请法院依据判决书执行。二者不是一个阶段。
中华人民共和国民事诉讼法第二百三十六条发生法律效力的民事判决、裁定,当事人必须履行。一方拒绝履行的,对方当事人可以向人民法院申请执行,也可以由审判员移送执行员执行。
执行标的和诉讼请求的区别主要有:执行标的是民事诉讼中予以审理和判断的的对象,简单来讲就是诉讼的对象,而诉讼请求是请求法院在诉讼中支持己方的诉讼主张,两者的适用主体显然是不一样的。
执行标的是指当事人之间发生争执并要求法院作出裁判的民事权利义务关系。
诉讼标的物是指当事人之间争议的实体权利义务关系指向的对象(存在于给付之诉中)。诉讼请求是当事人基于争议的实体权利义务关系向人民法院提出的,责令义务人履行义务以实现自己合法权益的具体实体要求。
进展同步是指在多道程序环境下,进程是并发执行的,不同进程之间存在着不同的相互制约关系。
进展同步的任务就是对多个相关进程在执行顺序上进行协调,使并发执行的多个进程之间可以有效的共享资源和相互合作,保证程序执行的可再现性。
进展分析是确定项目工作未完成部分最早和最晚的开始和完成日期的过程。包括识别关键路径和有负时差的活动路径,及与预定进度偏离的路径。