qq坦克大战哪个系列坦克好
一、qq坦克大战哪个系列坦克好
QQ坦克大战哪个系列坦克好
作为一款经典的休闲游戏，QQ坦克大战自问世以来就受到了广大玩家的喜爱与追捧。游戏中各系列坦克的选择一直是玩家们讨论的焦点之一，那么在众多坦克系列中，到底哪个系列的坦克更胜一筹呢？本文将对此进行深入探讨。
1. 系列一：火力强劲
第一个系列的坦克以火力强劲著称，无论是近战还是远程攻击，都具有强大的杀伤力，让对手望风而逃。这款系列坦克的特点是攻击力高，射程较远，是擅长远距离输出的玩家的不二选择。
- 优势：在对战中能够迅速击溃敌方坦克，是团队中的重要输出手。
- 劣势：防御能力相对较弱，容易被对手反击。
2. 系列二：防御出色
第二个系列的坦克则以防御出色著称，无论是承受伤害还是抵挡攻击，都表现出色，让队友感到安心。这款系列坦克的特点是耐久性高，防御力强，是团队中的坚实后盾。
- 优势：能够承受较多的伤害，保护队友免受敌方攻击。
- 劣势：攻击力相对较低，输出能力有限。
3. 系列三：灵活机动
第三个系列的坦克则以灵活机动著称，无论是机动性还是速度，都具备出色的表现，让敌人猝不及防。这款系列坦克的特点是速度快，灵活性强，是擅长游击战的玩家首选。
- 优势：能够快速穿梭于战场中，给对手制造干扰。
- 劣势：对抗能力相对较弱，需要依靠技巧性的操作才能取胜。
结论
综上所述，每个系列的坦克都有其独特的优势和劣势，玩家在选择坦克时应根据个人的游戏风格和团队配置进行合理的选择。如果喜欢远程输出的玩家可以选择火力强劲的系列一，如果喜欢承担防御任务的玩家可以选择防御出色的系列二，如果喜欢灵活机动的玩家可以选择速度快的系列三。
无论选择哪个系列的坦克，关键在于熟练掌握坦克的技能和配合队友的默契，才能在游戏中取得胜利。
二、坦克300系列车型？
坦克300有越野版2.0探索者，越野版2.0挑战者，越野版2.0征服者，越野版2.0致敬莫奈限定版4种型号配置
三、坦克世界183哪个系列？
英系坦克歼击车。最早的183是辆银币车。后来被4005取代。而183被替换成为特种车了。无法通过练级获得。这条线还是很好练的。坦克世界大部分歼击车都没有炮塔，这条线都有炮塔。缺点就是口径小了点。从御夫座开始就一路欣喜了。最后到了183就一炮一个小朋友。八级车炮控略差，九级康威就非常好了。和他九级兄弟另一条线的土龟完全是两种玩法。
四、长城坦克系列全部车型？
目前量产的就坦克300，有概念车实物的是700，800
五、坦克世界手游新手哪个系列坦克好？
对于新手来说，苏系很容易上手的
六、如何评价T-84系列主战坦克？
Object-478DU2的名字是给早期，90年代中期的T-84单位，开始采用本土制造的组件(如KB系列的125毫米滑膛炮)。其中一辆是第一次公开展示的——在IDEX-95武器考察中。
对象-478DU4
Object-478DU4从以前的型号发展而来，接受了升级的变速器，允许前进速度超过70公里/小时，后退速度超过30公里/小时，后一种技术总共有三个倒档。
对象-478DU5
与它的前辈相比，DU5变种的特点是总体上最大的升级。手动传输被自动舒亚特装置取代，为了机组人员的安全，弹药储存被改变和隔离，还增加了空调系统。这个模型继续参加了希腊1998年的坦克试验。
对象-478DU9(操作点)
对象-478DU10 (BM Oplot)
1994年，设计师KMDB和Malyshev工厂推出了T-84。这是一个完全的乌克兰设计，因此给了他们的工业更多的自由。作为对T-80UD的总体改进，T-84包括许多升级，如新的焊接炮塔，6TD-2 1200马力发动机，热成像瞄准器，辅助动力装置，以及对火控系统的一些额外升级。除了升级，它还转移到许多乌克兰制造的景点，传感器和其他组件。
设计
作为苏联时代T-80UD的乌克兰发展，T-84与老型号有许多共同的设计元素。它保留了六轮布局，垂直推进剂自动装填系统，良好倾斜的前斜面，以及每架苏联MBT的低剖面特征。其他主要设计特点包括焊接炮塔，六缸柴油发动机，大量使用Kontakt-5时代，以及高功率重量比。
赫尔
与T-80和T-80UD一样，T-84的船体长7.09米(23英尺3)，宽3.78米(12英尺4)。它保留了这两个飞行器的高LOS厚度glacis板，最重要的是，它是自动装载系统和附带的转盘的所在地。
角楼
T-84是独一无二的，因为它配备了全新的焊接炮塔，最初是在Object 478的几个变种上测试的。它在炮塔的正面和侧面都提供了更好的保护，同时增加了装甲的模块化。有了这个新的炮塔，车辆的总高度只有2.215米。
装甲
很像T-80U和其他苏联车辆，T-84有一个相当复杂的复合装甲。Glacis板厚度大于600毫米(1英尺11英寸),采用橡胶、钢和附加合金的被动夹层来承受来袭炮火。这与T-80U有些不同，与T-72B使用聚碳酸酯板代替橡胶。盔甲背后的意识形态是相同的；使用橡胶/聚碳酸酯来膨胀和收缩金属板，从而使它们膨胀，并在穿透杆或射流上产生应力。这种被动装甲(NxRA)应该提供保护高达829A1相同规格的回合？？？，排除外部纪元。关于炮塔知之甚少，尽管有传言说它使用类似的装甲。根据LOS厚度，它应该能够在炮塔的所有区域进行类似M829A1的攻击，正面脸颊提供更多的装甲。
动力系
T-84的独特之处在于，它使用1200马力的6TD-2柴油发动机。这种发动机很特别，因为它实际上是多种燃料，因此除了柴油之外，还可以使用煤油或喷气燃料。与之相连的变速器有7个前进档和5个倒档，它们共同使T-84的时速达到70公里。
军备
像之前的T-80UD一样，T-84装备了乌克兰的KBA-3 125毫米滑膛炮，48口径火炮。它大致相当于2A46-M1，可以发射APFSDS，HE-FRAG和热炮弹，以及GLATGM。与俄罗斯的同类产品一样，它可以发射12公里远的HE-FRAG炮弹，5公里远的GLATGM炮弹，3公里远的HEAT/APF SD炮弹。该车可以使用各种APFSDS弹药，但数量最多的自然是3BM-42“芒果”和3BM-32“Vant”。在2千米的测试距离上，两种棒的RHA渗透率均为约450毫米。
关于乌克兰库存中的热子弹的信息不可用，尽管70年代和80年代的设计穿透500-750毫米的RHA是最有可能被发现的。使用的GLATGM是激光制导的Kombat，它的设计类似于9M119 Refleks。它在5公里外有效，可以穿透高达950毫米的RHA。作为一个整体，该车可以容纳40发子弹，其中28发储存在传送带上以备使用。此外，有一个12.7毫米机枪的坦克指挥官和同轴7.62机枪以及。
迈克·恩纳马拉托和戴维·B
T-84的发展历史
苏联在冷战后期主要是两款坦克，一个是T-72，一个是T-64。T-72大名鼎鼎，主要是因为出口到世界上非常多的国家，它的特点是便宜，性价比高，可靠性好，但是性能差一些。
基本上冷战时期苏联的盟友叙利亚伊拉克都装备了T-72，参加过中东战争、海湾战争、车臣战争、乔治亚战争，经验丰富，主要是被打的经验比较丰富。
T-72是由苏联时期著名的乌拉尔机车厂生产和设计的，而苏联时期另一款经典的坦克T-64则是乌拉尔机车厂的死对头，乌克兰的哈尔科夫坦克厂设计和生产的，T-64虽然不像T-72那样广泛装备多个国家，但却应用了当时苏联坦克的最强科技。
T-64是1951年开始研制，1963年就开始生产了，虽然出生得早，但是T-64使用多技术却很先进，T-64装了自动装填机，成员人数减少到三人，也第一款使用复合装甲，T-64 A首次装备了125毫米的滑膛炮，T-64B首次成功发射炮射反坦克导弹。这些技术在当时都是领先世界的。
虽然使用了一系列革新的技术，但是当时的技术不够成熟，可想而知，T-64对于坦克兵简直就是个噩梦。T-64有着非常高的故障率，三天两头维修，苏联人就差把维修厂开到装甲兵营地去了。正是因为T-64的种种事故，苏联才下定决心开发一款更轻便的坦克，就是刚才说的T-72。
在苏联解体以后，有大约2,000辆T-64系列坦克在乌克兰服役，而由于设计T-64的哈尔科夫兵工厂就位于乌克兰境内，所以从苏联解体到现在，乌克兰一直是在T-64系列坦克上发展的。
T-64最早的衍生型号是T-80，在1976年量产，是世界上第一款使用燃气涡轮机作为动力的主战坦克，俄语绰号叫飞行坦克，马力达到1,250匹，动力十足。和T-64相比，T-80重新了设计悬挂系统和地盘。
在T-80坦克的基础上，乌克兰的哈尔科夫莫洛佐夫设计局先后开发了T-80U和T-80uD。这两款坦克都是苏联时期的产物，在发动机、火控和火炮方面都有所提高。
如果说T-64和T-80都是明显的苏联产物，而到了乌克兰时代的T-84却是融合的苏联和西方的技术。但在地盘和装甲上，T-84依然继承的是苏联时期的风格。
T-84绰号堡垒，战斗全重仅为48吨，但却采用了一款总功率达到1,200马力的发动机，吨/马力比高达25，机动性上完全不输给西方先进坦克，越野速度也可以达到40~50千米，并且拥有良好的越障性能。
T-84采用焊接炮塔取代T-80UD的铸造炮塔，采用了苏系坦克的复合装甲配置，车体首上装甲由四层组成，分别是70毫米钢装甲，53毫米夹布胶木复合材料，53毫米夹布胶木复合材料和20毫米钢装甲，总厚度196毫米。披挂爆炸反应装甲的情况下，首上装甲抗穿能力应该在850毫米左右。
T-84的主炮基础型装备的是48倍镜的125毫米滑膛炮，和苏联时期一样。但是衍生型号采用的是和北约相同的120毫米的滑膛炮，可以发射北约所有制式的120毫米弹药。
此外，俄罗斯坦克一般安装125毫米炮和旋转提升式装弹机，而T-84采用了西方标准的尾舱平推式装弹机，和法国“勒克莱尔”和日本90式类似。
可以看得出来乌克兰的坦克，就和乌克兰这个国家一样，在逐步摆脱苏联的影响，越来越西方。
T-84与T-90纸面实力不相上下
现在乌克兰和俄罗斯剑拔弩张，乌克兰依靠的是T-84，而俄罗斯依靠的主要是T-90，我们接下来就来比较一下两款坦克。从纸面实力上来说，T-84的实力不亚于俄罗斯装备的T-90。
原版的T-64装备的是125毫米滑膛炮性能和T-90装备的125毫米滑膛炮相当。动力方面T-64是更充足，最高时速能达到每小时65公里，T-90最高时速只有每小时60公里，双方的重量差不多，都属于46吨的主战坦克，因为装备了这种装填机T-84和T-90成员人数都是三人。
主炮方面，T-90与T-84早期型号使用的都是一门125毫米滑膛炮，这两种坦克炮师出同门，都是从苏联-2A46坦克炮改进而来。
由于二者都是源自同一技术，所以改进后的自动装弹机装填速度与弹药携带量上都相差无几，T-84备弹46发，T-90备弹42发，可以说，纸面实力，两者火炮差距不大。
在炮弹方面，T-90与T-84M都配备尾翼稳定脱壳穿甲弹。俄罗斯使用的3BM-42M与3BM-46型尾翼稳定脱壳穿甲弹，采用由钨合金与贫铀材料制成的高长径比穿甲弹芯，具备在2,000米处贯穿600毫米以上均质钢装甲的能力。
T-84也配备威力近似的穿甲弹，自制“长剑”2型尾翼稳定脱壳穿甲弹，采用了瑞士精加工工艺，因此穿甲能力略优于俄罗斯。此外，乌克兰研制的“战斗”激光制导导弹射程也达到5,000米，还配备串联装药弹头，可贯穿800毫米均质钢装甲。
从火控系统上看，T-90更加先进。T-90改进成数字式弹道计算机，主炮稳定装置则换成双轴陀螺仪，可在行进间将主炮误差控制在0.2-0.4密位之间。
综合来说，乌克兰的主战坦克T-84和俄罗斯的T-90不相上下，但是我担心的是乌克兰的生产能力，我们来看一下乌克兰向泰国交付T-84的情况就可略知一二。
T-84的生产质量与数量堪忧
T-84这款坦克能力不错，价格低廉。2011年泰国和乌克兰国防工业公司签署合同，购买了49辆T-84堡垒主战坦克和两辆坦克抢修车，总价值只有2.4亿美元，本来应该在2014年全部交付。
但是哈尔科夫机械制造厂已经10多年没有大规模生产坦克了，只是缝缝补补，小打小闹，所以交付泰国坦克是拖拖拉拉，一次5辆，一年一次，结果一拖再拖，拖到2014年。
结果爆发了克里米亚和乌克兰东部的战争，俄罗斯除了军事打击之外，对乌克兰采取政治作战，破坏兵工厂的生产力和人才供给，导致T-84的交付变得遥遥无期。最后泰国转手买了中共的VT-2坦克。
从中我们也可以看到乌克兰的工业实力在苏联解体之后可以说是直线下滑。
这不仅影响到了乌克兰军工的出口，也影响到了乌克兰自己。在2017年乌克兰第一次参加所谓的欧洲坦克挑战赛，当时乌克兰派出的是老式的T-64BV型坦克，在六个国家中乌克兰斩获第五名，竟然超过了使用豹2A5的波兰队，使用一款70年代的坦克战胜了先进的豹2，乌克兰的表现可以说是还不错。
到了2018年乌克兰派出最新的T-84参战，结果排名八个国家倒数第一，得分只有950分，第一名是德国人1,450分，当然了美国表现也不好，倒数第二名，得分1,110分。
比赛中乌克兰因为自动装弹机频繁故障，射控系统竟然也无法使用自动模式的，导致不得不手动填弹，搜索瞄准也要人工来做，倒数第一也不奇怪。从中我们就可以看到T-84虽然纸面实力不错，但是可靠性要大打折扣。
除了质量问题，产量也是个很大的问题，从交付泰国的武器数量就可以看出来，一年的产量可能只有不到10辆。
到目前为止，根据网上的报导，乌克兰装备的T-84数量不会超过120辆。乌克兰主力依靠的还是老式的T-64以及T-64的改进型比如T-64bv。
但不论怎么说，乌克兰目前唯一能拿得出手与俄罗斯陆军主力T-90相抗衡的也只有T-84M了。而从两种坦克的技术继承来看，它们都是从苏联时期不同的坦克分支发展而来：T-84M源于T-80；T-90则是源自T-72。虽然单独的对比二者纸面参数而不讨论“背后”的体系作战支持——比如侦察卫星、无人机、预警机、武装直升机、雷达，以及人员训练、后勤和士气等——无疑是不严谨的。但在这两种系出同门的主战坦克没能直接爆发冲突前，我们仅从火力和火控两方面来纸上谈兵了。
从坦克炮对比上看，T-90与T-84M使用的都是一门125毫米滑膛炮，甚至这两种坦克炮都是从2A46坦克炮改进而来。只不过T-90用的是由叶卡捷琳堡第9兵工厂研制，T-84M则是由该国枪炮科学研究中心研制。但由于二者都是源自2A46坦克炮，所以改进后的自动装弹机装填速度（T-90最快可在13秒内完成3次速射）与弹药携带量上都相差无几（T-84M备弹46发，T-90备弹42发），因此二种坦克炮的基本性能类似。
在炮弹方面，T-90与T-84M都配备高性能尾翼稳定脱壳穿甲弹。俄罗斯使用的3BM-42M与3BM-46型尾翼稳定脱壳穿甲弹，采用由钨合金与贫铀材料制成的高长径比穿甲弹芯，具备在2000米处贯穿600毫米以上均质钢装甲(RHA)的能力。另外还配备最大射程为5000米的9M119型激光制导导弹,可攻击装甲目标或低飞直升机。但T-84M也配备威力近似的穿甲弹，并且乌克兰研制的“战斗”激光制导导弹射程也达到5000米，还配备串联装药弹头,可贯穿800毫米均质钢装甲。而不同的是，乌克兰的自制“长剑”2型尾翼稳定脱壳穿甲弹，因为采用瑞士精加工工艺，因此其穿甲能力略优于现役俄制弹种。
而从火控系统上看，T-90与T-84M的配备有了不同：T-90改进成1V528-1型数字式弹道计算机，主炮稳定装置则换成2E42-4型双轴陀螺仪，可在行进间将主炮误差控制在0.2-0.4密位之间；T-84M则用更性能更好的Lio-V型数字式弹道计算机取代原本的1V528。可是在夜视仪方面两者又开始“殊途同归”了，T-90的夜视仪使用的是以法国“凯瑟琳”热成像管为核心的ESSA热成像仪，对坦克目标的夜间识别距离达3500米,探测距离超过5000米；而T-84M的“风暴”夜视仪，则因为其镜座内加装的也是“凯瑟琳”热成像管，虽然改装后换了一个“高大上”的新名字：“凯瑟琳风暴”热成像仪，可由于核心部件与俄制ESSA热成像仪同为“凯瑟琳”热成像管，所以两者性能基本相当。
看完这两种坦克的火力与火控核心对比后，是不是发现二者性能几乎毫无二致，如果真的在战场上展开对决，似乎胜负也是一半一半。但T-84M却有一个“法宝”可以完胜T-90，这就是“射击准确度”。虽然T-90与T-84M的火控系统都以同型火控系统为基础改进而来，并且还因为T-84M多了内置激光测距仪和热成像仪的车长全向瞄准器，使得其对全天候战场情况感知能力与射击反应速度要优于T-90。此外,炮管测弯装置与炮口测速装置也进一步提升了射击精确度,所以T-84M的射击准确度要胜过T-90。
可事实上，乌克兰从2015年之后因为连年与地方武装、俄罗斯冲突不断，还在经济和军事技术方面遭遇俄罗斯封锁，这使其本国武器研制和制造水平不断下降，也导致T-84M的产量与质量都遭遇严重下降。比如上面T-84M的各种优点也随着时间而逐渐丧失，在2018年T-84M参与欧洲坦克挑战赛时，就因为自动装弹机频繁故障和射控系统无法使用自动的模式的问题，导致每发炮弹从装填到搜索瞄准都需要人员手工操作，因此成绩垫底，铩羽而归。
而从2018年至今又过去了4年，乌克兰的国内形势更加恶劣，所以T-84M的质量与产量恐怕还会有一定的下滑。这样看来T-90原本不占优势的项目，现在似乎也有反超的可能——况且俄军可是有完备的“体系”支持作战，因此T-90或许会如虎添翼直捣基辅！
七、长城坦克300属于哪个系列？
属于长城高端品牌:魏派。据说坦克系列马上会独立成一个新品牌。
八、坦克世界新手选哪个系列？
这就要看个人爱好了，我是选的德系
九、坦克世界系列碎片怎么得？
一般做每日任务会给一些碎片，碎片系列是随机的，还有就是通行证出来的时候里面也有很多系列碎片。
十、坦克世界火炮哪个系列好？
目前三系火炮，苏、德、美，你问顶级好不好我就不说各系低级火炮好不好了，说说7级、8级火炮。
顶级8级火炮
苏系261工程
肯定是最好的，射速、机动性、火力的平均输出、最小的准心范围，集中的炮弹落点。适中综合维护费用，这些方面都是很有优势的， 射速25秒半一发，机动性方面启动及最高速都是同级别最出众的（原地不动车身转速稍逊T92一点，因为261工程自重高于T92），单发伤害1700，但是凭借25秒半的高射速，在平均输出上远胜于美系T92，也高出德系E系列一部分。被击毁的车辆维修费在20000左右，比美系T92高一些，比德系E系列低不少，由于综合性能优异，维护费还是能接受的。高射速对敌方玩家的心理压制效果非常突出。
缺点：炮角只有5度，是同级别里最小的，对玩家的预判要求的比较高。
载弹量18颗，由于其高射速使人感觉载弹量有点吃紧。
德系E系列
同级别火炮里根据我个人经验和喜好综合考量排第二位。
优势：
适中的射角，高载弹量，适中的射速，车体防护高，适中的准心范围，炮弹落点相对稳定。 E系列的射角有15度左右，楼主说正在用黄蜂，正好和E系列的射角相同。30颗的载弹量让人很安心，只要能忘记每颗炮弹的价格后，能让人很安心的去盲射。32秒半的射速在同级别里排第二，对于高级火炮玩家来说都还能接受。车身防护高，E系列车身中部的两侧可以防御HE弹的溅射伤害，这里要说明一下，E系列只有车身中部的两侧有防御溅射伤害的效果，敌人的炮弹落在偏向车头或偏向车尾时还是会掉血的，这点需要注意。 各位可以看到，我对这辆车的评价很多都是适中，其实这车比较中庸，考虑E系列的上一级车德系7级火炮“虎炮”那门需要消耗67500经验才能点亮的21寸炮，优势并不是非常明显。
缺点：机动性不佳，E系列完全体加装标配三件套时的自重为87.6吨，面对这个自重使得E系列在原地转身和启动加速及最高速这些机动性的3项指标中稳稳的坐牢了同级别火炮机动性方面的最后一名。最高速40公里虽然和美系的T92相同，但是在实际中很难看到E系列能跑出这个速度。
由于机动性不佳，导致开炮后的小范围机动也很困难，偏偏E系列的车辆修理费还要26400银币，高居同级别火炮之最，使得我对这辆车的评价大打折扣。但是总算比T92要好。
美系T92
这车我个人真的不喜欢，自从出了完全体之后基本都不动它，只是为了以后领土战时多个备用车才出的。
优势：单发攻击力2250，炮弹溅射伤害范围大，炮角很大，原地转身速度最快，发动机虽然不给力，但是T92完全体加装标配3件套的自重才58.05吨所以还是很快的。适中的机动性因为自重低带来的好处，加速性能还不错。车辆修理费低，只有18000银币左右（详细的记不清了，肯定不到20000）。
缺点：40秒半的射速对敌方的压制效果非常小，2250的单发攻击力看似很唬人，炮弹的溅射伤害范围大，但是准心最小范围太大，外加炮弹落点极度不稳定，几乎把2250攻击力和溅射范围大的这些优势折扣没了，近乎是买东西时的砍价一样拦腰一刀，真的不给力~说这车好用的朋友我真心的希望你们去玩玩同级别其他两辆车，真的是天地之差。
短评全系8级火炮
首推苏系，次之德系，没办法了才是美系。我是全系火炮23门全点亮，并且都是自己纯手工练出来的。玩过一圈个人感觉还是苏系261工程最好用。
苏系261工程射速优势明显，机动性好，战场大范围机动、针对特定目标的长距离跑位、开炮后的小范围机动都很好，射速高给对方的心理压制效果非常大，准心的最小范围最小，炮弹落点集中，用起来非常得心应手。
德系E系列我也比较喜欢，因为载弹量很高，感觉可疑就可以开一炮碰碰运气，很踏实比较适合蹲坑图的持久战。准心范围比261工程大一点，炮弹落点还算稳定。用起来还是可圈可点的。
美系T92。。。。。。我对这辆车的评价就是无语，不能说它一无是处，但是出彩的地方也就是炮角大，其他的都被打了折扣。
7级火炮
苏系212工程
优势：适中的射角，高载弹量，同级别最高射速，适中的最小准心范围，炮弹落点比较集中。
212工程有10度左右的射角，不是很大但是绝对够用了。40颗的载弹量随便打就是一个踏实。30秒半的射速要感谢俄罗斯人的偏心，让这车是7级~8级火炮里唯一一个能装3级通风改进系统的火炮。适中的准心范围比德系的虎炮要大一点。炮弹落点比较稳定。
缺点：机动性真的给力，3项数值（启动速度、最高速、原地转身）从数据上看比德系虎炮要好，但是实际运用中真的感觉没有德系虎炮好。
德系虎式自行火炮
优势：准心范围小，单发2000的攻击力高。。。。细想想还真没什么优势。
缺点：炮弹落点不稳定，载弹量低，射速慢，炮角小，机动性差。21寸炮要用67500经验点亮！
虎炮的炮弹落点很诡异，要不是准心小给托着，就真的是坑了。载弹量只有15颗，打着心里有点没底，开炮前需要先掂量掂量这个目标值不值。炮角只有5度，很多人适应不了，因为虎炮的上一级车德系6级火炮自走豹的110度炮角太大了，让人有点接受不了。34秒半的射速真的很慢。这车机动性不好，原地转身、跑位都很吃力，这里要感谢7级火炮修车费很低。
特别点评：这车我真的不看好，基本就是坑。但是要特别说明一下的是，正是由于这车不好使，使得这辆车成为了职业火炮玩家的“试金石”！！！虽然前期的火炮中也有比较难用的车型，但是玩家在用早期车时，基本都处在经验和个人技术的积累过程中，没法反应其真实水平（人又聪明不聪明之分，有的人学得快，有的人学得慢，学得慢不代表技术不好，需要考虑到这些）。不同的是虎炮是后期车，玩家的经验已经积累到一定的水平了，其个人技术也基本成型，所以能玩好虎炮这车的火炮玩家，我个人感觉都已经能算是精英了。虎炮不同于全系其他火炮，这辆车的战绩能最真实的反映出一个玩家的火炮功底。
美系M40/M43
优势：
机动性好、炮角非常大、适中的载弹量、适中的射速。
M40/M43的机动性是同级别最好的，启动速度、最大速度、原地转身都是最好的，用起来比较舒服。炮角真的很大，对高速移动目标和快速更换打击目标都有很大优势。20颗的载弹量很踏实。33秒半的射速同级别第二。
缺点：火炮最小准心范围大，炮弹落点极度不稳定。
M40/M43是同级别火炮最小准心范围最大的，炮弹落点很不稳定，一点都不集中经常打偏。
短评全系7级火炮
首推苏系212工程，次之美系M40/M43，最后德系虎炮。
苏系212工程除了机动性是他的软肋以外，基本是很不错的车。
德系虎炮很难用，射速34秒半但是有单发2000的攻击力是亮点，个人技术比较好的玩家还是能接受这车的。是习惯了还行。
美系M40/M43这车应该算是比较好用的车，当然这很大程度上是因为T92给我的印象太差了，一反衬就感觉M40/M43好使了。这车让我觉得郁闷的是落点不稳定，外加总感觉炮弹飞行时间长，炮弹飞行速度总感觉软绵绵的，不给力~不知道是不是我的错觉。
想玩高级火炮最好用苏系，进修路线是苏系5级重坦KV转升6级火炮S-51，然后往家走，这条线能躲过4级火炮SU-5和6级火炮SU-14这两个坑，算是最平稳的火炮升级路线了，S-51的火炮最小准心范围有点大，但是炮弹落点偏重中心点，还是能驾驭得了的。毕竟攻击力高嘛。
这条升级路线另一个优点是，8级联队赛对S-51的需求很大，组野队打联队赛不愁找不到人组你。
我是北区玩家 布列斯特 祝你游戏愉快。
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